Khu vực ga Bến Thành, dòng xe máy từ các hướng đổ về như hai con suối nhập một: người chở hàng, người đưa con đi học, người áo sơ mi cắm cúi chạy theo hướng nhà ga. Mặt tiền đường Lê Lợi khúc gần Quách Thị Trang chật kín, trong khi phía hông ga quay ra công viên 23 tháng 9 lại thoáng hơn hẳn, chỉ vài nhóm giữ xe đứng chờ. Tiếng rao bánh mì, tiếng còi xe buýt và tiếng loa phát tự động ở cửa ga trộn vào nhau thành âm thanh đặc trưng của giờ cao điểm. Đây là điểm khởi đầu của tuyến metro số 1, chặng Bến Thành đi Suối Tiên, nơi có nhiều ga đặt ngay sát các bãi trông giữ xe máy hiện hữu.
Ga Bến Thành và khu gửi xe quanh bốn mặt ga
Ga Bến Thành có bốn lối vào nằm ở bốn phía: mặt Quách Thị Trang, mặt Lê Lợi, mặt Phạm Ngũ Lão và mặt công viên 23 tháng 9. Xe máy gửi được ở bãi công viên 23 tháng 9, cách cửa ga khoảng hai phút đi bộ nếu đi thẳng, và ở các bãi trên đường Phạm Ngũ Lão cách ga chừng ba tới bốn phút. Phía Lê Lợi hầu như không có chỗ đậu thêm vì vỉa hè bị chắn bởi rào công trình và điểm dừng xe buýt. Khung giờ dễ gửi nhất là trước 7 giờ và sau 9 giờ sáng; từ 7 giờ tới 8 giờ 30, hai bãi phía công viên và Phạm Ngũ Lão kín gần hết, người gửi phải chờ xe ra mới còn chỗ. Đây cũng là điểm bất tiện đáng kể: nhiều bãi quanh ga mở không đồng đều, có hôm giữ tới tối, có hôm nghỉ sớm hơn giờ tàu chạy chuyến cuối, nên người đi về muộn dễ rơi vào cảnh đứng chờ ngoài cổng.
Ga Tân Cảng và những bãi xe nằm khuất trong hẻm
Ga Tân Cảng nằm trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, đoạn gần chân cầu Thị Nghè. Khác với Bến Thành, ga này không có bãi gửi xe lớn ngay trước mặt. Người đi metro từ hướng Bình Thạnh thường gửi xe trong các hẻm nhỏ trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, sau đó đi bộ ra lối vào ga khoảng ba tới năm phút tùy hẻm. Mặt tiền ga chỉ rộng vài căn, phần lớn là lối lên xuống và hàng rào, nên khu vực đậu xe ven đường bị hạn chế bởi biển cấm dừng. Buổi trưa, khu này khá trống, chỉ lác đác vài xe của người làm văn phòng quanh đó. Điểm trừ là khi mưa lớn, đoạn đường dẫn vào hẻm thường ngập cục bộ, nước rút chậm, khiến việc dắt xe ra vào bất tiện hơn bình thường.
Ga Thảo Điền và ga An Phú nhìn từ phía bãi xe
Hai ga này nằm dọc xa lộ Hà Nội, phục vụ khu dân cư Thảo Điền và An Phú. Ga Thảo Điền có lối vào đặt phía bên phải xa lộ nếu đi từ hướng cầu Sài Gòn, sát một bãi xe máy có mái che. Từ bãi tới cửa ga chỉ khoảng một phút đi bộ, thuận tiện cho người gửi cả ngày. Ga An Phú thì lối vào nằm phía trong, cách xa lộ một đoạn ngắn, nên người gửi xe phải để xe ở bãi ngoài mặt đường rồi đi bộ vào, mất chừng ba tới bốn phút. Giờ đông ở hai ga này rơi vào khoảng 7 giờ 30 tới 8 giờ 30 buổi sáng và 17 giờ 30 tới 19 giờ chiều, chủ yếu là dân công sở và sinh viên. Ngoài hai khung giờ đó, bãi xe khá thoáng, có khi chỉ lấp nửa chỗ.
Ga Suối Tiên, bến xe miền Đông mới và chuyện giá gửi
Ga Suối Tiên nằm cạnh bến xe miền Đông mới, khu vực rộng, có nhiều bãi giữ xe máy quy mô lớn phục vụ cả khách đi metro lẫn khách đi xe khách. Từ bãi gửi tới cửa ga đi bộ khoảng hai tới năm phút, tùy bãi. Vì là khu đầu mối, lượng xe gửi ở đây đông quanh năm, đặc biệt các ngày lễ, Tết, khi người dân từ các tỉnh gửi xe rồi vào trung tâm bằng metro. Giá gửi xe máy ở các bãi quanh ga Bến Thành và ga Suối Tiên thường dao động theo giờ hoặc theo lượt, mức phổ biến cho một lượt cả ngày rơi vào khoảng vài chục nghìn đồng, còn gửi theo giờ thì thấp hơn. Cần lưu ý rằng giá có thể thay đổi tùy bãi và tùy thời điểm, nên hỏi trước khi gửi vẫn là cách chắc chắn nhất. Một bất tiện khác ở khu Suối Tiên là bãi xe và cửa ga không nằm cùng một mặt bằng, người đi lần đầu dễ đi lệch sang khu bến xe khách rồi phải vòng lại.
Đi metro số 1 kết hợp gửi xe máy ở ga là cách tiết kiệm thời gian cho những chặng dài như Bến Thành đi Suối Tiên, tránh được cảnh kẹt xe ở các nút giao lớn. Điều cần tính trước là chọn ga có bãi gửi thuận lối vào, canh khung giờ tránh đông, và để ý giờ mở cửa bãi so với giờ chuyến tàu cuối. Người đi thường xuyên nên thử gửi ở hai bãi khác nhau trong vài ngày đầu để biết chỗ nào hợp với giờ đi làm của mình nhất.
Đọc thêm: Đi bộ xen xe buýt giữa nắng Sài Gòn: chọn chặng nào, tránh khúc nào
